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中國壓力傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展與前景問題分析首先，在技術(shù)方面，我國壓力傳感器所存的技術(shù)不足體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）產(chǎn)品的可靠性較差對基礎(chǔ)技術(shù)和制造工藝的研究不夠，一些影響可靠性的關(guān)鍵技術(shù)，如精密加工技術(shù)、密封技術(shù)、焊接技術(shù)等至今還沒有得到很好了解，這是導(dǎo)致產(chǎn)品，特別是產(chǎn)品的性能不夠穩(wěn)定和可靠的主要原因?，F(xiàn)有國內(nèi)產(chǎn)品的可靠性指標與國外產(chǎn)品相比，大致要相差1－2個數(shù)量級。（2）產(chǎn)品的性能和功能落后，現(xiàn)有國內(nèi)產(chǎn)品在測量精度上要與外國產(chǎn)品相差1個數(shù)量級。在功能上，目前外國產(chǎn)品的智能化程度已...

壓力傳感器的抗沖擊功能壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。壓力傳感器應(yīng)用在很多壞境中，有些壞境可能比較惡劣，比如壓力傳感器需要用來測量沖擊壓力，測沖擊壓力一般要求壓力傳感器性能比較高，我們通常有下面幾種方法來測量沖擊型壓力。種方法就是用普通的陶瓷壓力傳感器或者擴散硅壓力傳感器來測量，但不是直接進行測...

壓力傳感器無法避免的四個誤差壓力傳感器是使用為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號。或在一段連續(xù)的時間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。壓力傳感器是...

進氣壓力傳感器作用進氣壓力傳感器簡介進氣壓力傳感器說簡單點就是檢測進入發(fā)動機的空氣多少的傳感器，一定溫度的進氣通過進氣壓力傳感器檢測出密度，就能計算出質(zhì)量，根據(jù)進氣質(zhì)量調(diào)節(jié)合適的噴油量，早期的車用空氣流量計，道理差不多。電噴發(fā)動機中采用進氣壓力傳感器，來檢測進氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)速度密度型。進氣壓力傳感器檢測進氣量，不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測的。同時它還受諸多因素的影響因，而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊...

日本不二越nachi葉片泵工作原理及注意事項葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成一次吸油與排油。一、單作用葉片泵的工作原理葉片泵泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是...

教你正確選購離心泵離心泵具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、效率高、流量大、結(jié)構(gòu)簡單、輸液無脈動、性能平穩(wěn)、容易操作和維修方便等特點。下面小編給大家介紹一下正確選購離心泵的方法。有計量要求時，選用計量泵。揚程要求很高，流量很小且無合適小流量高揚程離心泵可選用時，可選用往復(fù)泵，如汽蝕要求不高時也可選用旋渦泵。揚程很低,流量很大時,可選用軸流泵和混流泵。介質(zhì)粘度較大（大于650~1000mm2/s）時，可考慮選用轉(zhuǎn)子泵或往復(fù)泵（齒輪泵、.螺桿泵）。介質(zhì)含氣量75%，流量較小且粘度小于37...

液壓缸機械式鎖緊方法機械式鎖緊技術(shù)是液壓缸關(guān)鍵技術(shù)之一.根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外液壓缸機械式鎖緊技術(shù)的研究與應(yīng)用成果，綜合歸納了液壓缸機械鎖緊技術(shù)研究現(xiàn)狀，分析了目前機械鎖緊技術(shù)的種類、結(jié)構(gòu)、原理、特點及應(yīng)用等，并指出了其關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢.目前液壓缸機械式鎖緊方法有很多，常用的有套筒式、剎片式、鋼球摩擦式、滾子摩擦式、內(nèi)漲式、卡環(huán)式、楔塊-卡環(huán)式和錐面-碟簧式鎖緊方法等，分述如下.1.1套筒式鎖緊在活塞桿外伸部分，裝一個固定在液壓缸端蓋上一個鎖緊套筒，其內(nèi)孔與活塞桿的外圓為過盈配合，...

液壓缸機械鎖緊的簡單介紹液壓缸是一種驅(qū)動并承受大載荷的執(zhí)行元件，通常要求它在運動停止時能長時間穩(wěn)定地承受外負載而無任何位移，即需要具有鎖緊定位功能、無“軟腿”現(xiàn)象.例如，某機動雷達天線座車的自動調(diào)平系統(tǒng)，要求液壓缸在4t載荷下每24h的下沉量小于2mm.實現(xiàn)液壓缸鎖緊定位功能的方法有兩個：一是采用液壓鎖定回路，即利用o型或m型三位換向閥、單向閥、液控單向閥、雙向液壓鎖等組成液壓鎖緊回路，實現(xiàn)單向或雙向鎖緊定位功能；二是采用機械鎖緊方法實現(xiàn)液壓缸的鎖緊定位功能.但是液壓鎖定回路...